IHK ZU SCHWERIN Hannes Schubert 0385 5103-209 schubert@schwerin.ihk.de Die Deutsche Bahn (DB) begann im März 2023 mit der Modernisierung der mecklenburgischen Eisenbahnstrecke Ludwigslust–Parchim. Diese West-Ost-Verbindung ist wichtig für den Tourismus in der Region und um Einwohner und Pendler langfristig eine verlässliche klimafreundliche Bahnanbindung bereitzustellen. Die Verknüpfung mit der Magistrale Berlin–Hamburg in Ludwigslust stärkt den Schienenverkehr insgesamt. „Mit der Ausbaumaßnahme sorgt das Land Mecklenburg-Vorpommern zusammen mit der DB für eine zukunftsfeste und moderne Schieneninfrastruktur. Nach Abschluss der Modernisierung können sich die Fahrgäste über eine attraktive Anbindung an die Kreisstadt Parchim sowie an den Fernverkehr im Bahnhof Ludwigslust freuen“, sagt Daniel Bischof, Geschäftsführer VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern. Von März bis Dezember 2023 wird im Bahnhof Neustadt-Glewe gebaut. Der Zugang zu den Bahnsteigen wird erleichtert. Im Bahnhof entsteht ein neuer 100 Meter langer Mittelbahnsteig in veränderter Lage, der beidseitig genutzt werden kann. Moderne elektronische Stellwerkstechnik steuert hier zukünftig die Züge. Nach Abschluss des Vorhabens im Jahr 2026 können Züge statt 60 km/h dann 100 km/h fahren. „Die kürzeren Fahrzeiten sind besonders für Zugreisende zwischen Neustadt-Glewe und Parchim erfreulich und machen die klimafreundliche Bahn im südwestlichen Mecklenburg-Vorpommern insgesamt deutlich attraktiver“, so Alexander Kaczmarek, DB-Konzernbevollmächtigter für Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. Im Einzelnen baut die DB ein neues elektronisches Stellwerk, erneuert Schienen, Schwellen, Schotter und Signale. Zusätzlich werden zwei neue Weichen eingebaut, die Bahnübergänge in Groß Laasch und in Neustadt-Glewe an die Signaltechnik und den Oberbau angepasst und die elektrischen Energieanlagen erneuert. Die Arbeiten an den Gleisen und am Bahnsteig werden den Zugverkehr erst vom 25. September bis 4. Dezember 2023 beeinflussen, da die Strecke dann gesperrt werden muss. Zum Schienenersatzverkehr wird die DB rechtzeitig vorher informieren. 2025/2026 werden zwischen Neustadt-Glewe und Parchim rund 16 Kilometer Gleis erneuert, neun Bahnübergänge angepasst und sieben Durchlässe erneuert. Das Bauvorhaben wird aus der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung Bund/DB und dem Klimaschutzpaket des Bundes finanziert. Das Land MecklenburgVorpommern fördert diese SPNV-Maßnahme mit über 17 Millionen Euro (75 Prozent). BAHNAUSBAU MECKLENBURG–VORPOMMERN GEHT VORAN Mehr Tempo für Zugverbindung Ludwigslust – Parchim Standortpolitik 17 Wirtschaftskompass 05 | 2023
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