Bild:VLP Der erste autonome Rufbus der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH (VLP) nahm Mitte August in Hagenow die technische Erprobung im öffentlichen Straßenverkehr auf. Das Berliner Unternehmen für autonomes Fahren, MOTOR Ai, hat das Fahrzeug mit seiner selbst entwickelten Technologie ausgerüstet. „Wir haben lange auf diesen Moment gewartet. Jetzt beginnt die entscheidende Testphase", sagt Stefan Lösel. Der VLP-Geschäftsführer präsentierte den aktuellen Stand bei einem Besuch von Landrat Stefan Sternberg als Träger und vom Aufsichtsratsvorsitzenden Christian Rosenkranz. Sobald die erste Phase der technischen Erprobung erfolgreich abgeschlossen ist, sollen erstmals Fahrgäste im Rahmen der Erprobung mitfahren. „Das wird der nächste große Tag für die LUP-Familie. Unser kommunales Verkehrsunternehmen VLP hat abermals die Nase vorn, wenn es um innovative Lösungen für eine zukunftsfähige Mobilität im Flächenlandkreis geht", sagt Landrat Stefan Sternberg. Das Bundesverkehrsministerium fördert das Projekt ARuf_LUP zum Regelbetrieb autonomer Kraftfahrzeuge, insbesondere autonomer Rufbusse im ländlichen Raum als Zubringer auf der ersten und letzten Meile. Für die Betriebsbereichsgenehmigung zum Einsatz Autonomer Fahrzeuge in Zuständigkeit des Landes steht das Projekt ARuf_LUP_Bereich, welches durch das Wirtschaftsministerium MV Unterstützung erfährt. „Auf ausgewählten Strecken im öffentlichen Straßenverkehr testen wir das Fahrzeug jetzt. Dabei sammeln wir technische Daten und bereiten den realen Betrieb vor", sagt Dr.-Ing. Burkhard Eickhoff, Technischer Leiter der VLP. Geprüft werden Funktion und Zusammenspiel der Systeme unter realen Verkehrsbedingungen: „Es geht um das Verhalten in echten Verkehrssituationen – darum, wie Sensoren, Kameras und Software harmonieren." Da es sich um ein Level-4-Fahrzeug mit Erprobungsgenehmigung handelt, ist zunächst ein Sicherheitsfahrer an Bord, der das System überwacht und im Notfall eingreifen kann. Den speziell ausgebildeten Fahrer stellt MOTOR Ai. Das Berliner Unternehmen hat seinen gesamten Software-Stack für das Level-4-System selbst entwickelt und kann dadurch die zentralen Softwarekomponenten des autonomen Fahrsystems aus einer Hand integrieren und weiterentwickeln. Diese vollständige Eigenentwicklung nach europäischen Sicherheitsstandards bildet die Grundlage für die Technologieführerschaft, die das Unternehmen für sich beansprucht. Mit dem Einsatz in Hagenow bringt MOTOR Ai sein System erstmals im ländlichen Raum auf die Straße. Diese Premiere wird mit Neugier und Vorfreude von vielen Passanten begleitet. Die VLP plant, in absehbarer Zeit Testfahrten für interessierte Fahrgäste zu ermöglichen. Barbara Arndt AUTONOME MOBILITÄT: VLP ERPROBT FAHRZEUG IN HAGENOW Technologieführer MOTOR Ai bringt System erstmals in den ländlichen Raum Für den ersten autonomen Rufbus ist das Interesse richtig groß. 10 Wirtschaftsregion Westmecklenburg Wirtschaftskompass 09 | 10 | 2026
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